橡胶道口板是铁路与公路交叉口的重要设备。是铁路线路的辅助设备，是铁路线路的薄弱环节。
橡胶道口板一般用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口。 橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。
橡胶道口板的功能、性能、外观、内在质量具有砼道口板无可比拟的优点。
橡胶道口板有性好、抗冲击、吸收振动、摩擦力强、防滑性好, 对酸、碱、盐、油抗腐蚀。对阳光、雨雪、寒冷、炎热抗老化、使用周期长，可达八年以上。
”道口基础整体性强，铺装后道口板之间接缝实，不易透水，避免基础翻浆冒泥。
道口铺设简单,维修方便,由于取消了护轮轨,便于单块更换,大大提高了施工速度,缩短道路封闭时间和施工时间。
橡胶道口板的外形尺寸设计,充分的考虑了铁路的几何尺寸进行设计的,长度尺寸与枕木间距是匹配的,使一块道口板正好跨越两个(或三个)枕木空,搁置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺纹道钉与枕木可靠连接,使道口板与枕木形成稳定的传力结构,汽车轮子的冲击力被分散到几根枕木上,枕木受力较小,且相对均匀,延长了橡胶道口板的使用寿命，保持了橡胶道口铺面的整体平整。
由于橡胶道口板具有一定的弹性,当车辆通行道口时,橡胶道口板具有缓冲作用,对钢轨、轨枕及基础都有一定的保护作用。
橡胶道口板有水泥枕型和木枕型，水泥枕型橡胶道口板其板底形状考虑了与水泥枕形状尺寸的匹配，铺设后橡胶道口板与水泥枕紧密贴合,形成稳定传力结构，改变了不能在水泥枕线路上铺设道口的现实。
本发明具有经久耐用、不适合破损的特点，有效延长了铁路平交道口的维修周期，减少了维修工作量，节约了维修成本。
橡胶道口板铺制的道口具有美观,改善了厂区环境形象。能够保证车辆的顺畅、高速通行，有效提高通行能力，具有良好的综合效益。
